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更新时间:2024年04月20日

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1、美国有线电视新闻网报道截图现在,美国国会中的“挺以”呼声无疑给这份搁置已久的拱火法案带来了“复活”的希望。而为了增加立法成功的胜算,约翰逊选择将参议院的950亿美元版本法案进行拆分,对援乌和援以的单独法案分别投票,以求打破僵局。但可以肯定的是,这次立法努力仍会面临来自民主党和共和党内强硬派的反对。《华尔街日报》分析认为,由于拜登政府坚决反对在援乌资金没着落的情况下单独通过任何形式的援以法案,约翰逊的拆分计划可能会迫使民主党控制的参议院采取新的行动,从而“使援外计划送到拜登办公桌上的过程复杂化”。
2、4月8日,有传言称“飞天茅台批价跌破2600元/瓶”,或与375ml巽风酒的投放有关。据介绍,375ml巽风酒与飞天茅台同属茅台酒品类,目前官方售价为1498元/瓶,总投放量约20万瓶。但贵州茅台方面随后就传言回应称,巽风酒计划量占茅台酒全年投放量比重较小,不会对茅台酒现有价格体系产生影响,目前茅台酒动销情况良好。“价格是市场供需关系决定的,并且与市场预期密切相关,茅台酒在礼品与商务等市场的刚需稀缺属性没有变化,这就是飞天茅台价格最大的稳定器。”知趣咨询总经理蔡学飞告诉《证券日报》记者,经过短期的价格震荡后,飞天茅台价格快速恢复属于正常情况。
3、放眼世界,国与国之间的交往,“不同”常有,但无论制度和道路有何差异,仍可以找到“坐下来聊聊”“不影响合作”的可能。
4、马来西亚亚洲航空长途公司首席执行官Benyamin Ismail先生西安在亚洲航空的中国航线布局中占据重要位置。自2014年首次航线开通以来,亚洲航空已在这条热门航线上运送超过100万名乘客,凸显了其在地区扩张中的重要性。据悉,自本月初重新开通该航线以来,亚航长途已售出超过7000个双向座位;所有开通的西安至吉隆坡航班的客座率均超过了80%。预计亚洲航空该航线的需求将持续增长,在未来几个月内将实现10000个座位的销售。
5、如新在创新方面取得了显着成果,不仅推动了企业发展,更为如新在华发展壮大了坚实基础。通过不断推出创新产品和技术,如新满足了消费者日益增长的需求,也为中国市场的科技创新和产业发展提供了有力支持。柯拉克表示,如新拥有不断更新迭代的科技力量与实力雄厚的科研团队,以创新驱动发展,将全球最新的科技成果和研发理念引入中国市场,推动了中国美丽与健康产业的科技创新和产业升级。
6、第二,提单产。农业农村部坚持把粮食增产的重心放到大面积提高单产上,锚定新一轮千亿斤粮食产能提升行动目标,聚焦大豆、玉米、小麦、水稻、油菜等主要作物,推进良田、良种、良机、良法、良制“五良”融合,在主产县整建制开展大面积单产提升行动,主要在增加种植密度、提高播种质量、水肥精准调控、减少产量损失四个方面下功夫,全环节、全过程、全要素挖掘单产潜力。
7、美国有线电视新闻网报导,以阿联为营运枢纽的航空公司有5家,去年机场入出境旅客约1.34亿人次,其中8700万旅次由迪拜机场吞吐。以迪拜机场为基地的阿联酋航空、迪拜航空运作虽已重启,但3号航厦因航班取消或延误而滞留的旅客数量仍非常多。机场官网明白表示,3号航厦报到柜台区有大量旅客,机场呼吁旅客接获航空公司通知离境航班已确认运作之后再行进入3航厦。

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中国民间素有谷雨节气吃春、赏花习俗。青岛中山公园是当地植被景观最有特色的风景区之一,青岛市植物园则有千余种较高观赏价值的花木,从而成为当地居民踏青、赏花的重要目的地。

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至于过去3年经委员会审理后,修订和取消“迁出通知书”的个案总数为879宗,当中涉及“富户政策”的有21宗。2023年有347宗修订个案,对比2021年的87宗,3年升近3倍;取消个案方面,2023年录得72宗,比2021年的43宗增加6成7。
首页星岛申诉王、新一届区议员正式出炉,全新栏目“区议员有Say”将邀请各区候任区议员,反映当区居民最迫切面对的问题。大埔区区议员麦成灏称,十分关注太和邨的高空掷物问题,因这问题在太和邨存在已久,而邨内其中一个位置,是属于商场管理公司的管辖范围,已围封超过半年,因为这位置长期发生高空掷物情况,“曾试过有人掷下花瓶和咳药水樽等各种硬物,甚至乎在青年中心门口,麦当劳后面的儿童游乐场,都试过发生高空掷物情况,亦有小朋友因此受伤。”他希望大厦法团和商场管理公司,可增设高效能闭路电视,可以拍下高空掷物情况,加强阻吓力,杜绝高空掷物事件发生,“我们亦希望政府夸部门多作宣传,令高空掷物这个问题,不要再在太和邨出现。”在未来日子,麦成灏称会联同星岛区区有申诉,跟进街坊各种诉求,跟星岛紧密合作。
秉承“建立正向感知、治理负向内容”的治理理念,今日头条对于虚假内容在源头上进行了强有力的风控预防建设,对于涉及公共/敏感性话题的偏激、片面观点,及刻意拉踩、引战等易挑起群体对立的内容,给予重点监控与处理。尤其是对极易造成恶劣影响的夸大内容、反常识的主观臆测内容,以及编造感强的故事内容,做出了全方位的管控。
4.伊朗方面则继续喊话以色列不要进行挑衅。据半岛电视台18日报道,伊朗伊斯兰革命卫队负责人警告以色列不要袭击伊朗核设施,否则伊朗将对以色列“以牙还牙”。社援引负责保护伊朗核设施的伊朗伊斯兰革命卫队某师指挥官艾哈迈德·哈格塔拉布的话称,以色列的核设施已被锁定,伊朗已掌握所有目标的所有必要信息,“为了应对他们可能发动的袭击,我们随时准备发射导弹来摧毁指定目标”。
北京市生态环境局表示,北京将抓好十项任务:完善气候变化观测预警系统,提升气候系统监测分析能力,强化极端天气气候事件预警;加强气候变化影响和风险评估,提升城市风险监测预警能力;聚焦城市功能布局、基础设施、城乡建筑、交通运输等方面,提升规划和建设管理水平;针对核心区、中心城区、多点地区、生态涵养区、城市副中心的不同功能定位,分类施策,提高重点区域适应气候变化能力;围绕水资源保障、水资源节约、水环境安全、水生态修复,强化水资源系统韧性。

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他说,一季度西藏全区固定资产投资同比增长37.7%,其中,民间投资增长15.0%。货物进出口总额21.8亿元,同比增长216.7%。其中出口19.5亿元,增长217.1%,进口2.3亿元,增长213.2%。一季度西藏固定资产投资、进出口总额增速均位居全国第一。这也是近年来,个人房贷利率首次低于企业贷款利率。梳理发现,央行在2020年第二季度货币政策执行报告中,首次披露了“企业贷款加权平均利率”,一大背景是2019年8月央行进行了LPR改革。今年一季度,全市居民人均可支配收入22481元,同比名义增长5.2%,扣除价格因素实际同比增长5.0%。其中,工资性收入同比增长6.5%,经营净收入同比增长0.4%,财产净收入同比增长2.5%,转移净收入同比增长3.3%。城镇居民人均可支配收入24210元,同比增长5.0%,农村居民人均可支配收入11305元,同比增长7.1%。

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top5、自此以后中国茶就进入了有文字可查的时代了。首先这个时期茶的发展,表现在了茶区的扩大上,其次陆羽在《茶经》中的汉代茶事中提到了四桩人跟事:汉,仙人丹丘子,黄山君、司马文园令相如,扬执戟雄。司马相如和扬雄呢,是西汉蜀郡成都的两个名士,在茶叶产地上没有什么特别的意义,但是丹丘子和黄山君饮茶的故事,就反映了当时茶已经开始生产和引用了,而且由巴蜀经荆楚一直传到了长江下游和浙江沿海一带。

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top8、湖南地处长江“腰部”,全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展,湖南聚焦重点突破口,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,真整合、深整合,实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线,域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸,护岸必先治港。近年来,湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托,突出问题导向和结果导向,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个,占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现,湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”,跟港口码头打了30多年交道的尹显东,如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员,港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱,他记忆犹新:“经营主体多,既有央企,也有地方国企,还有民企;运营效率低,有的港口大部分时间在‘晒太阳’;竞争水平低,港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点,湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同:“港口建设不同于其他领域,投资大,周期长,见效慢,因此不能搞各自为政,更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争,实现跨地域、跨层级港航资产整合,刻不容缓!”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上,“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路,湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台,以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头;同时,财政资金支持30亿元,通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化,大大增强了港口集聚力和品牌影响力,有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中,记者听到这样一个故事:某地级市提出要在沅水上游兴建航道,而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡,后者能更好促进湖南经济融入长江经济带,从而获得优先支持。一盘棋的红利,长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口,在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍:“如此一来,长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系,找准定位,发挥省会港口优势,与其他港口互通有无、优势互补,港口可持续发展空间更大,服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹,在以前不能想象。”兵马未动,数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前,湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说:“目前,所有港口均已整合至一张网上,管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据,以便及时决策,迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南,如何快速打响港口品牌?湖南给出的答案是:统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港,是湖南水运入江的咽喉所在,集全省之力打造一港的“针尖战略”,将有利于集中各类资源,迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本,提高水运占比是关键。在业内,有着“空运是块块钱,公路铁路是角角钱,水运是分分钱”之说。然而,素有三湘四水之称的湖南,水运占比一直不高。数据显示,2023年,湖南水运在运输体系中的占比为10.04%,物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比,进而降低经济社会运行成本,助力高质量发展,正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来,运输方式的选择,归根结底是市场行为。要提高水运占比,一方面要提高水运供给,科学布局港口,辅以公路、铁路等形成多式联运,让经营主体有得选;另一方面是提高水运性价比,在发挥成本低廉优势的同时,适当提升水运时效性,让经营主体值得选。4月2日,天空下着雨,岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍,投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段,今年6月份,上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者:“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港,虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式,将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算,在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下,按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算,预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”,每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此,大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前,湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级,复航工作正在积极推进中。届时,涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计,此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势,但水运的时间短板同样突出。因此,水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下,打通航运堵点,提高通航效率,提升水运效能?邓灿坦言:“其中有不少可改善的空间。比如,在港航资源没有统筹整合之前,有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差,影响通航效率。”据介绍,湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合,完成整合6座,规划再建设5座。如此一来,湖南水运“价格低,行得快”的目标将不再遥远。目前,湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标,坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线,从岸线到江面,在港航资源统筹的大背景下,湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上,实时数据表明,现场的PM_2.5为每立方米60微克,PM_10为每立方米140微克。如果不说,可能很少有人相信,这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天,通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经,长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后,自动化程度低,环保问题日益突出。提起那段日子,岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新:“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业,大风一吹,昏天黑地,灰尘直扑江面;大雨一下,污水横流,黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时,码头工人们达成了一个默契:不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下,城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米,投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了,从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了,覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤,运矿不见矿。如今,行走在焕然一新的城陵矶港,蓝天白云,绿树成荫,鲜花丛丛,难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变,只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月,湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措,开展了长江岸线专项整治:关闭拆除42个泊位,暂停建设11个在建泊位,退出岸线7302米;提质改造40个生产性泊位,提质岸线5890米,长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上,还要管住江上。据统计,长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强,如果不对此类船舶定期进行专业清洗,将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下,岳阳水上绿色航运环保有限公司成立,主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上,岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程:“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗,再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂,处理并经检验合格后的水,才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来,以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务,为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合,助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点,开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用,深度融入长江经济带,是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线,已开始常态化运行。“根据协议,三港之间深度合作,互换舱位。从城陵矶港下行的船舶,可在阳逻港、九江港优先加载货物,然后开往上海。”邓灿说。与此同时,城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线,通江达海不是梦。据了解,湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行,包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物,将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江,水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉:“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线,去年7月份,又新开通了俄罗斯航线。可以说,城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍,湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶:2021年60万标箱,2022年100万标箱,2023年120万标箱,今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时,也应看到统筹整合港航资源只是手段,最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中,需要注意三点。首先,资源整合要集中力量办大事、办好事,港口、航道的规划要经过充分论证调研,更加科学合理,要能经得住市场和历史的考验,避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次,资源整合要真整合、深整合,要提高思想站位,突破利益藩篱,真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度,做到应整尽整。最后,港口是地方经济的晴雨表,二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时,也要花大力气同步推动地方产业发展,真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。

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这是发生在山西太原尧城机场直升机组应急救援科目训练中的一幕。北方航空护林总站观察员何铁岩告诉记者,吨级灭火弹是破解北方冬季结冰期和取水点较远无法开展吊桶灭火的有效办法,不依赖水源地,使用简便,投放精度高,灭火效果好。

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top6、中新网谷雨时节,“喊山”开茶……以“茶界双世遗 中国百茶都”为主题,2024安溪开茶节暨安溪县茶庄园文化旅游节19日启幕,以一场别开生面的茶文化盛宴,展示安溪茶产业的新活力、新面貌和新成效。“开茶咯!”在嘹亮的“喊山”声中,安溪以极具仪式感的敬茶仪式,开启2024年安溪铁观音春茶的采摘。

花与时光同眠:

top9、4月18日,第二届鼎台妈祖文化节在福建宁德福鼎市举行。邱明翔 摄